Archiv: Článek shrnuje pražskou cyklistickou sezonu na jaře 2021, tehdejší růst cyklodopravy, plánované stezky a novinky Veloklasiku. Uvedené projekty a akce patří minulosti a text není přehledem současných staveb ani dnešní pozvánkou.
Na jaře 2021 Praha představila plán investic do cyklistické infrastruktury a Veloklasik současně připravoval další sezonu komunitních jízd. Původní text tak zachytil období, kdy během pandemie výrazně vzrostl zájem o dopravu na kole a město reagovalo novými projekty.
Co Praha oznamovala pro rok 2021
Podle tehdejších údajů se v roce 2020 projelo na kole po Praze přibližně 340 tisíc lidí. Automatické sčítače ve 22 lokalitách zaznamenaly meziročně o 1,23 milionu průjezdů více, tedy nárůst o 38 %. Pro rok 2021 město oznamovalo investice 370 milionů korun do stezek, projektů a studií.
Původní seznam zmiňoval například propojení u Ohrobeckého potoka na trase A2, úpravy na Klárově, v Kunraticích, mezi Satalicemi a Vinoří nebo mezi Zbraslaví a Jarovem. Šlo o stav plánování a výstavby v dubnu 2021. Z tohoto článku proto nelze usuzovat, zda a v jaké podobě byly jednotlivé projekty dokončeny.
Tehdejší plány Veloklasiku
Veloklasik tehdy připravoval pohodové, tréninkové a nově také dámské vyjížďky z Braníka. Jejich zahájení ale ovlivňovala protiepidemická opatření. Původní příslib nového ročníku už není platnou informací o programu a archivní verze jej nepřevádí na současnou pozvánku.
Jak článek použít dnes
Historický text ukazuje, jak rychle se může měnit městská infrastruktura i komunitní program. Před jízdou je proto nutné kontrolovat současnou průjezdnost, dopravní omezení a povrch trasy. Aktuální inspiraci nabízí rozcestník Cyklotrasy Veloklasiku a cestovní články v rubrice Cyklotrasy a cestování.
Příběh branického místa shrnuje stránka O nás. Pokud má být cílem jízdy Veloklasik, ověřte si současnou adresu a otevírací dobu na stránce kavárny a cyklistického butiku.